赤峰轻型低平板拖车方便实用

　　而我国的智能锁早已经走到了零售民用阶段。特别是指纹锁已经开始日趋走向了成熟，步入了寻常的百姓家中。但是通过了解，才发现德国智能锁发展的思路与也不完全一致，他们认为指纹锁目前还不适用于德国的民用家庭，而且通过沟通和交流发现，他们更强调在原有基础上改进，而不是打破原有的条条框框推倒重来，他们更加认为，产品是用来保障安全的，新的技术在没经过大量、长期的、可靠的验证之后是不能推向市场的，甚至有部分的企业认为，智能锁特别是指纹锁是不适合德国人的。

　　全挂车与半挂车的主要区别在于应用，全挂车一般用于短距离场内货物的运输，常用于工厂、仓库、码头、矿井等短距离大宗货的周转运输，半挂车一般用于货物长途运输。

　　其二，半挂车可以上牌上路运输，而全挂车限于场区内短距离运输或农用运输。半挂车由于需要上路生产制造更加严格，而全挂车可根据需求自由设计。

　　三、全挂车可以依靠其前后两组车桥（轴）来承载其自身重量；而半挂车只有后面一组车桥，前面必须搭在牵引车上通过第五轮（牵引销）进行联结才能行进，平时若不拖挂就靠前端支腿立于地面与后桥共同支撑其质量。

　　经过在梁山的观察，笔者发现梁山挂车价格低，其实主要的原因是这三点：

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　　同时，再制造生产的零部件也会减少用户在后市场对新品零配件的需求。配件垄断下的鸿沟每家工程机械制造商（特别是外资品牌）都试图垄断后市场的配件供应渠道，这样就保证了厂家和经销商在后市场的高额利润。他们对零部件供应商在后市场销售配件设置了诸多限制，不能直接向客户和经销商销售品牌标识的零部件，以确保用户只能从厂家或经销商买到原厂配件。这种“渠道垄断”的做法，保证了后市场零配件销售的高额利润。汽车行业已经传出奔驰车12倍零整比的消息，即拆一辆奔驰卖零件，可换12辆同款奔驰新车。

　　一、挂车厂家众多，相互竞争激烈，挂车销售价接近成本价，而且销售价几乎为透明。

　　二、挂车产业链完整，下游配套设施完善，挂车附属配件多为梁山地产件，挂车厂制造成本低。三、轮胎、轮辋、车桥每年需求量极大，相关厂家为获得梁山市场，给予梁山地区代理商政策关照，供货价格其他地区低很多，与之带来的挂车整车的低价。

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　　梁山可以说是的挂车之都，在梁山至郓城的G220国道两端遍布着大大小小的挂车厂，一些你听说的挂车厂以及一些你没听过的的梁山某某挂车，基本都坐落在梁山拳铺镇周边。

　　据了解，梁山具有整车生产公告的正规挂车厂大概有60多家，郓城地区大概20多家。加上一些没有整车公告的挂车厂，梁山周边的挂车厂合计在200家以上。200多家挂车厂，可见当地的挂车销售竞争有多激烈，拖拉机带的全挂车平板拖车底盘尺寸及载重在争夺客户时，多数挂车厂家使用的是价格战，在报价的时并不会很高，生怕报价高了用户去别人家买挂车。

　　厂家众多，竞争激烈，这是梁山挂车价格低的原因之一。目前梁山的挂车价格可以说是几乎透明，和全国其他地区相比，梁山的价格是*的。

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　　二、优势明显 完整的产业链

　　梁山挂车在90年始兴起，2000年之后进入鼎盛时期。经过20多年的发展，除了众多的挂车厂家外，与之配套的钢材、油漆、焊接等配套设施也逐渐兴起，现在的梁山挂车制造，已经是一个非常成熟的产业。

　　谁都想在梁山获取一定的市场份额，所以轮胎、车桥厂也会相互竞争，这样一来，*终会降低挂车的整车价格。梁山挂车之所以便宜，和梁山每年巨大的产量也有很大的关系。足够大的车桥、轮胎需求，自然会引起轮胎、车桥厂家的特殊关照，而这个优势是其他地区所不能比拟的。

　　梁山挂车的价格低，背后的真正原因是因为梁山挂车的产业化，产业化大大的降低了挂车的生产成本，挂车厂家相互竞争，配件厂家供货相互竞争，所以梁山挂车的价格会远远低于其他地区。使用非标钢材、廉价低质的配件可能在个别的的一些挂车厂存在，但今时不同往日，现在是一个信息快速传递的时代，多数的梁山挂车厂家谁也不敢为了一时的利益而降低挂车质量而砸了自己的牌子。

　　赤峰轻型低平板拖车方便实用经过对10多栋高层住宅的仔细排查，到深夜12点，终将目标锁定在某小区的楼顶。1月27日上午，三亚监督站联合三亚市吉阳区大队到达该小区，现场查获一套大功率非法广播设备。参加当天行动的三亚监管站高双喜说：“这是三亚市的起‘黑广播’案件，开播只有10多个小时就被查处。犯罪分子挑选这个时间，一是认为春节期间这里外来人口多、量大;二是以为在节日期间会侥幸逃脱我们的监控。殊不知，打击治理‘黑广播’的工作我们一刻也不会放松。