云浮重型低平板半挂车市场局面分析

　　此次招商会，就是为了吸引上下游合作厂商前来投资兴业，进一步延伸补齐锂电新能源产业链，推动锂离子消费类电池、动力电池、储能电池及关键原辅材料等产业环节规模化、产业化协同发展。近日，宁德市了《促进锂电新能源产业链发展七条措施》，从招才引智、品牌建设、设备补助等七个方面给予了专项扶持。预计至2020年,宁德锂电新能源产业总规模将超过1000亿元，其中电池产业产值达700亿元，包括消费电子电池200亿元、动力电池400亿元、储能系统100亿元；通过电池产业带动配套材料和设备产业产值规模将超过300亿元。

　　全挂车与半挂车的主要区别在于应用，全挂车一般用于短距离场内货物的运输，常用于工厂、仓库、码头、矿井等短距离大宗货的周转运输，半挂车一般用于货物长途运输。

　　其二，半挂车可以上牌上路运输，而全挂车限于场区内短距离运输或农用运输。半挂车由于需要上路生产制造更加严格，而全挂车可根据需求自由设计。

　　三、全挂车可以依靠其前后两组车桥（轴）来承载其自身重量；而半挂车只有后面一组车桥，前面必须搭在牵引车上通过第五轮（牵引销）进行联结才能行进，平时若不拖挂就靠前端支腿立于地面与后桥共同支撑其质量。

　　经过在梁山的观察，笔者发现梁山挂车价格低，其实主要的原因是这三点：

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　　据铝业业绩预告显示，公司预计2016年度实现利润总额约16亿元，与上年同期相比，此外，目前预计净利润的有色行业公司为天齐锂业，据公司去年三季报预计，数据显示，2015年至2016年初，有色金属价格遭遇断崖式下跌，以LME电铝为例，其2015年初的价格为1859美元/吨，当年跌至1433美元/吨，受铝价下跌影响，2015年铝业上市公司的业绩都受到了影响，而2016年铝价出现回升，LME电铝价格曾一度升至1900美元/吨以上，沪铝价格站上14000元/吨。

　　一、挂车厂家众多，相互竞争激烈，挂车销售价接近成本价，而且销售价几乎为透明。

　　二、挂车产业链完整，下游配套设施完善，挂车附属配件多为梁山地产件，挂车厂制造成本低。三、轮胎、轮辋、车桥每年需求量极大，相关厂家为获得梁山市场，给予梁山地区代理商政策关照，供货价格其他地区低很多，与之带来的挂车整车的低价。

　　平板拖车底盘价格平板拖车底盘价格

　　梁山可以说是的挂车之都，在梁山至郓城的G220国道两端遍布着大大小小的挂车厂，一些你听说的挂车厂以及一些你没听过的的梁山某某挂车，基本都坐落在梁山拳铺镇周边。

　　据了解，梁山具有整车生产公告的正规挂车厂大概有60多家，郓城地区大概20多家。加上一些没有整车公告的挂车厂，梁山周边的挂车厂合计在200家以上。200多家挂车厂，可见当地的挂车销售竞争有多激烈，拖拉机带的全挂车平板拖车底盘尺寸及载重在争夺客户时，多数挂车厂家使用的是价格战，在报价的时并不会很高，生怕报价高了用户去别人家买挂车。

　　厂家众多，竞争激烈，这是梁山挂车价格低的原因之一。目前梁山的挂车价格可以说是几乎透明，和全国其他地区相比，梁山的价格是*的。

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　　二、优势明显 完整的产业链

　　梁山挂车在90年始兴起，2000年之后进入鼎盛时期。经过20多年的发展，除了众多的挂车厂家外，与之配套的钢材、油漆、焊接等配套设施也逐渐兴起，现在的梁山挂车制造，已经是一个非常成熟的产业。

　　谁都想在梁山获取一定的市场份额，所以轮胎、车桥厂也会相互竞争，这样一来，*终会降低挂车的整车价格。梁山挂车之所以便宜，和梁山每年巨大的产量也有很大的关系。足够大的车桥、轮胎需求，自然会引起轮胎、车桥厂家的特殊关照，而这个优势是其他地区所不能比拟的。

　　梁山挂车的价格低，背后的真正原因是因为梁山挂车的产业化，产业化大大的降低了挂车的生产成本，挂车厂家相互竞争，配件厂家供货相互竞争，所以梁山挂车的价格会远远低于其他地区。使用非标钢材、廉价低质的配件可能在个别的的一些挂车厂存在，但今时不同往日，现在是一个信息快速传递的时代，多数的梁山挂车厂家谁也不敢为了一时的利益而降低挂车质量而砸了自己的牌子。

　　云浮重型低平板半挂车市场局面分析2月5日上午，肇庆市高要区委书记黎晓华到金利镇调研五金等产业发展，推动产业集聚，为高要实施追赶发展提供重要产业支撑。要求金利镇加快五金特色小镇规划建设，力促五金产业转型升级，擦亮“小五金之乡”品牌，集中力量做强做优汽配、五金、化工等主导产业，黎晓华一行先后来到金利镇金一社区的传统小五金企业以及威泰、开达等五金企业进行调研，详细了解五金企业从家庭小作坊向现代企业转型的整个过程，并来到金利五金特色小镇启动区规划现场，了解五金特色小镇规划建设的有关情况。